Antes y Después del Metro de Santo Domingo. Por Mario Antonio Lara Valdez
Antes y después del metro de santo domingo.
Beneficios del metro deben mantenerse incluso aumentar optimización
Por Mario Antonio Lara Valdez
No entraré en costos de la obra y señalamientos técnicos porque corresponde a la parte legal como también a los expertos de la ingeniería pero lo más importante ahora mismo es mantener y gestionar adecuadamente está solución vial que contribuye de manera positiva a los sectores sociales y económicos del país .
Lo más importante es observar un cambio radical de comportamiento del usuario de las instalaciones del metro como cambia el comportamiento en el entorno del metro o en cualquier lugar fuera del metro por lo que podemos ver que el cumplimiento de normativas da resultados positivos ya que retomamos inmediatamente educación en valores de manera automática y a nuestra conveniencia.
Movilización de manera permanente a ciudadanos que logran llegar a sus trabajos, escuelas , hospitales, universidades, plazas comerciales, áreas verdes, actividades sociales, cines , teatro o simplemente conocer la ciudad a cualquier hora del día así como de noche es una obra que impactan positivamente en la parte socioeconómica.
Nuestro objetivo fundamental es hacer un llamado de reflexión sobre esta obra que debe preservarse así como ajustar los parámetros de operatividad, fiscalización constante, gerencia , seguridad eficiente y calidad de servicio pero además inversión en tecnología como también renovación cuando se requiera con transparencia institucional.
Movilización de millones de dominicanas así como visitantes extranjeros es una muestra que podemos lograr ser referencia de calidad en la región del caribe y centroamérica ya que está iniciativa de transporte público masivo está como punto de referencia en varios países.
Lograr que por veinte pesos un ciudadano pueda realizar el recorrido de los Alcarrizos hasta la plaza megacentro en Santo Domingo Este pero también llegar a Santo Domingo Norte y luego detenerse en el Distrito Nacional es lograr observar cómo se regresa el pago de los impuestos de manera positiva y palpable.
La interconexión entre otras opciones como el teleférico y rutas de autobuses es el gran reto a seguir como también ampliación del metro en su modalidad soterrado y aéreo.
Con 14 años de operación y una movilización de casi 900 millones de pasajeros, espero que sea parte importante de las propuestas en campaña electorales como también sea asumido por la municipalidad y en las diferentes gestiones gubernamentales para lograr avanzar como país.
Mario Antonio Lara Valdez
Activista social y director de organización de la Sociedad Dominicana de Medios Digitales SODOMEDI.
Contacto 8094282540
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